A Falco gyár, az Apáczai Alapítvány és a közlekedés is téma volt a szombathelyi városházán

Jáki út, "ha végigmegyek rajtad én"

A decemberi közmeghallgatás első felszólalója a Jáki út megnövekedett forgalmát sérelmezte: a Szent Quirin utca megnyitása óta több autó, szerinte indokolatlanul arra közlekedő "szellemjárat", busz, nehézjármű terheli a Jáki utat, ami, főként a sebességhatár be nem tartása miatt, már éjjel is zajos. Horváth Soma alpolgármester felhívta a figyelmet, a Blaguss szakemberei a tervezésnél a város igényét, az összközlekedést veszik figyelembe – az Alsóhegyi és a Körmendi út alternatívái helyett a Jáki út a legoptimálisabb útvonal az érintett járatok számára. A szombathelyi közösségi közlekedési hálózat gerincét alkotó 2A, 2C, 29A és 29C körjáratok a városban a második legforgalmasabb vonalcsoport. A körjáratok 2023. október 16-a óta a Jáki úton át közlekednek, érintve az Újtemetőt. A módosítással közvetlenül elérhetővé vált a nagyobb lakótelepekről a temető ill. annak közvetlen környéke. Idén novemberig 36%-kal nőtt az utazásszám az Újtemetőnél 2023 évhez képest.

Por és bűz: a Falco gyár árnyékában

A Pick-telepről egy hölgy arra az 2019-es ígéretre hívta fel a figyelmet, mely szerint, aki a Falco gyár környezetterhelése miatt el szeretne költözni a városrészről, erre lehetőséget kap. A gyár kiporzása, a 2020-as ígéret ellenére nem szűnt meg, de fokozódott (az épített földsánc sem fogja meg), már bűz is terjeng a városrészen (a panaszokat később egy másik hozzászóló is megerősítette), s a gyár a magasfeszültségű kábelek elhelyezése miatt fákat vág ki.

Dr. Nemény András polgármester emlékeztetett, mennyi tárgyaláson vannak túl a Falco gyárral, mert pereskedés helyett ezt az utat választották – senki sem mondhatja, hogy a város nem állt bele ebbe az ügybe, de a a környezetvédelmi hatóság kezében van a szankcionálás joga. A tárgyalások eredményeket is hoztak: megépült a kémény, sok kisebb intézkedés csökkentette a környezetterhelést, ami nem vitatható el akkor sem, ha még most sem ideális a helyzet. Arra is emlékeztetett, hogy a Falco annak, aki ettől nem zárkózott el, az értékbecslésnél megállapítottnál magasabb árat kívánt ingatlanáért – ezt is a város kezdeményezte. Arra is emlékszik, a felszólaló hölgy akkor nem volt elégedett a kínált összeggel, mert házáért két ingatlan árát szerette volna megkapni, hogy szétköltözhessen a család.

Farkas Károly utca: alakul, de még nem az igazi

A Farkas Károly utcából ketten is érkeztek, a nem újkeletű problémákkal – igaz, a közlekedési helyzet tavaly óta is javult, mondták el. Hiányolják a rendőrség közreműködését a sebességhatár korlátozásában, illetve annak betartatásában, az utca állapota változatlanul rossz, a padka töredezik, ráférne a kátyúzás is: teljes felújítás szükséges. A Gothard-kastély romló állapota és a 89-87-86-os utak összekötése is szóba került.

Dr. Nemény András ez utóbbira reagált először: most tárgyalt Lázár Jánossal, nincs pénz az országban, leállították a  beruházásokat, nincs sok remény az útépítésre. A sebességhatárok betartásával kapcsolatban jelzik a problémát a Szombathelyi Rendőrkapitányságnak. Dr. László Győző alpolgármester előrelépésről számolt be: novemberben 87-szer ellenőrzött itt a Közterület-felügyelet, 19 autósnál szankcionálásra került sor – folyamatosan foglalkoznak a problémával.

Külső Nárai utca: hiányzó járda, zebra

Egy Újvilág utcai lakos a csapadékvíz-elvezetés problémáiról számolt be – az esővíz  a járdára folyik, nem elegendő a szikkasztó, összefolyórendszer kellene. Szakmai és költségvetési kérdés ez, válaszolta a polgármester, az utóbbi nem sok jóval kecsegtet, hiszen az összes iparűzésiadó-többlet elvonásra kerül a várostól, az uniós forrásokat tudják majd fejlesztésre fordítani – megvizsgálják a dolgot.

Nincs járda a Külső Nárai utcában, ezért balesetveszélyes ott a közlekedés, számolt be egy lakó, különösen, hogy az új lakópark miatt megnövekedett a forgalma, és sokan nem tartják be a sebességhatárt. A Batsányi és a Külső Nárai-kanyarban a buszmegállónál elkelne egy zebra a biztonságos átkeléshez. Jogos kérés, reagált a polgármester, a trafiboxot kezdeményezik a rendőrségnél, a járda megépítése csak saját forrásból lehetséges, hiszen a TOP Plusz programba csak járda és út együttes építése kerülhet bele.

Alapítványi gondok: kurátorok kerestetnek

Az Apáczai Waldorf Általános Iskola 11-es Huszár úti épületét bérlő Apáczai Csere János Alapítvány egy tagja a városhoz, mint az alapítvány alapító okiratának egyik aláírójához fordult azzal a kéréssel, hogy vegyenek részt az alapítvány kurátorainak pótlásában, helyreállítva annak törvényes működését. A Szombathelyi Belvárosért Egyesület elnöke prevenciós kampány tervét vetette fel a közlekedési kihágások megelőzésére.

Tp

Fotók: Bonyhádi Zoltán